HOT ! ハーレー　グリメカタイプ　type2　1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダ

ハーレー1インチハンドル用ブレーキマスターシリンダーtype2（グリメカではありません）です。semspeed CBR250RR(MC51) ウイングミラー。沢山あるブレーキマスターシリンダーを試しては廃棄し、、、時には不良品を送り返したり、を繰り返しハーレーに合う理想のマスターシリンダー（部品加工してますがね）を見つけました。TANAX カウリングミラーリブラ2。ましてやブレーキでしかもハーレーのような巨体を止めるブレーキ、、。SUZUKI スズキ GS1200SS 純正ノーマルミラー。ハーレーのブレーキに合うように部品加工しておりますのでシングルキャリパーにちょうど良いです。HIGHSIDER バーエンドミラー ヴィクトリー-X ブラストブラック。純正だと白人サイズなのでブレーキレバーも握りにくくて、少し握っただけでカックンブレーキになっちゃいますよね。レブル250 17-24 バーエンドミラー ディアブロカスタム K-SPEED。自信を持ってオススメします。リゾマバーエンドミラー（シルバー）。グリメカはカッコイイけど高いよなぁ、、、スロットルホルダーは艶有りブラックなのに、マスターシリンダーは艶消しブラック、、、ほとんどのカスタムショップさんのカッコいいハーレーでもそんな状態がほとんど、、、なんだかなぁ〜なんて思ってる方は私だけではないはず。マスターシリンダーが小さくて、他の方が出品されてるハーレー1インチ用ブレーキマスターシリンダーよりも圧倒的に小さくてハンドル周りもスッキリ出来ます。YAMAHA WR250 リアブレーキディスク 1D7-2580R-00。KIJIMA TECH11オーバルエッジ ロングブラック/カーボン 左右セット。入荷して封を開ける度に毎回のように10対8の割合で不良品が必ず入っているので、セラーとのバトルや返品にも手慣れた感じになってきました。海外商品は必ずといっていいほど加工が必要になってきます。※専用※ デイトナ　HIGHSIDER ロッドミラー　 ヤマハ車　逆ネジ。w800カフェ　Kawasaki ミラーLR 56001-0399/0400。しっかりと分解、計測、点検、加工して手間ヒマ掛けて（本業の休日を潰して）世の中に送り出しています。そして自分のハーレーで試走して問題ないかをちゃんとチェックしています（いまだに全く問題無し）。Z900RSレバーUーKANAYAビレットレバーブレーキマスターとキャップ。美品！カワサキ　Z1000　純正ミラー。ボアサイズが約1/2インチ（約12.7mm→実測は12.5mmでした）なのでダブルキャリパーだと効きは悪くなります（ショベルのバナナキャリパーはシングルですが、構造上効きが悪くなりますのでボアが大きいダブルキャリパー用を別でお買い求め下さい）。自分のハーレーにも取り付けて試走してますが各部精度も良くブレーキレバーのタッチも良くて純正と比べると握りやすくてコントロールしやすいです。SUZUKI GSX1100SL刀 ハンドルミラー純正品 2個セット M10。マジカルレーシング カーボン バイクレーサーレプリカミラー 中古美品。今回出品のtype2はレバー形状変更、点検窓位置の変更、ボルトの変更（サビ防止）、ミラー取り付け部の廃止等をしております。私はハーレー科卒で2輪の整備資格保有者です。アルフィン　Z2ミラー。デイトナ　ハイサイダー　モンタナ2。